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483 为了团队!(第三章)


  秒,前后千斤顶已经把赛车给顶离了地面,四名拿着气动扳手的技师,开始旋转赛车轮胎上的螺丝。并且这个时候加油技师,已经肩扛着数十公斤的油管,对准了赛车加油口,澎湃的高压油泵开始工作,燃油被不断的输送到赛车油箱。

  秒,四枚螺丝已经卸下来,另外两名轮胎技师,最慢将在2秒之内,必须完成赛车的轮胎更换步骤,而法拉利车队的这个标准,是1.5秒!

  秒,新轮胎已经装上,气动扳手技师准备上来拧螺丝,同时车组的副组长,用最快速度擦拭张一飞的头盔面罩,避免赛道上的灰尘跟杂物,影响到车手视线。

  秒,轮胎装卸已经全部完成,轮胎组成员这个时候高举手臂,表示已经OK,千斤顶也同步把赛车给放了下来。

  但是这个时候棒棒糖人并没有翻转指示牌,张一飞也没有冲出车位,因为加油过程还没有完成,油枪依然插在赛车的油箱上面,这个时候如果启动冲出去,将会直接扯断油管,把燃料洒满维修通道。

  F1就发生够类似的维修区加油事故,2009赛季,芬兰车手科瓦莱宁,还没有等油枪收回去,就着急驶出了维修车位,导致扯断了加油管。

  进入到维修通道之后,加油管里面的剩余汽油四处飞散,而跟他在后面的,就是同样来自芬兰的同胞基米·莱科宁。

  排气管喷出的高温,点燃了赛道上的无铅汽油,瞬间就把后面的莱科宁赛车给笼罩成一团火焰。如果不是赛车防火服,以及处于维修通道有多支车队同时灭火,可能基米的麻烦就大了。

  秒,加油技师头盔上的指示灯亮起,这代表着已经加到了预定油量。他立马就拔出了油枪,然后棒棒糖人看到这一幕,翻转了手中的指示牌,示意张一飞可以挂档出站!

  6.5秒!普罗斯特车组成员,完成了换胎、加油等等步骤,因为是轻载油的缘故,所以加油时间并不是很长,但6.5秒的用时,已经达到了目前时代最顶尖的停站速度!

  张一飞一脚油门下去,同时解除了赛车限速,油箱盖也同时自动关上。

  并且张一飞下意识的朝着后视镜看了一眼,发现车后并没有出现那辆红色的法拉利1号赛车。这只证明了一个问题,那就是普罗斯特车组成员速度,要比法拉利车队快!

  说实话,这是张一飞都没有想过的事情,他之前认为最好的结果,就是跟法拉利车队持平,不让自己莫名其妙输在进站上面就好。

  与此同时,舒马赫也看到了前面的蓝色普罗斯特赛车驶上了维修通道,而这时候自己车队棒棒糖人,才刚刚翻转手中的出站指示牌。

  停站用时比普罗斯特车队长了吗?

  舒马赫一边操控着赛车出站,内心里面可谓是震惊满满,他真的没有想到普罗斯特这种末流垫底的车组,居然在速度上超越了法拉利车队。

  哪怕只是一丁点的超越,这都是让人很难以置信的事情!

  “GOOD!”

  查理看到张一飞的JS53赛车从维修通道驶离出去,摘下了头盔怒吼了一句。

  车组成员真的做到了,在这种关键时刻,他们扛住了压力,用不输于法拉利的速度,完成了张一飞的停站。

  其他维修技师的脸上,也是洋溢出了笑容,他们不止是为张一飞的领先感到高兴,同时也为团队的胜利感到高兴。绝对的团结跟精密的配合,就是一支F1职业车队,走向冠军之路的起点!

  当张一飞来到维修通道出口,准备并线进入主赛道的时候,他的面前刚好驶过一辆蓝白相间的威廉姆斯赛车。

  威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫,因为跟巴里切罗的赛道事故,已经退赛了。所以现在赛道上只剩下一辆威廉姆斯赛车,那就是目前占据头名的蒙托亚!

  之前超越舒马赫后,张一飞的目标自然就是放在了蒙托亚身上,两个人相差的车距不算远,但也没到能吃上尾流的地步。

  经过几圈的追赶之后,张一飞略微缩短了跟蒙托亚的车距,但是想要真正的追上并且超越蒙托亚,还需要进站换上超软胎跟轻载油,这才是进行最后对决的配置。

  张一飞进站的前一圈,蒙托亚就已经首先进站了,按照张一飞的估计,等自己完成最后一停出站之后,至少还需要五圈以上的赛程,才能追上蒙托亚发动进攻。

  结果万万没有想到,蒙托亚就在自己的眼前。这种情况证明了一件事情,那就是自己车组成员的速度,不但超越了法拉利车队,还超越了威廉姆斯车队!

  想到这一点,张一飞内心里面一股热血上涌,之前两次停站,他就已经感觉到今天技师团队的速度跟效率了。但是没有对比,这种速度上的提升也就不明显。

  而这一次,他深深的感受到车组成员的努力,是他们一点点的帮自己稳固在赛道上赢回来的优势。要知道战胜法拉利跟威廉姆斯这种三巨头车队,对于普罗斯特车组来说,并不是一件容易的事情。

  他们已经做出了自己最大的努力。那么我也不能让车组成员失望。

  为了普罗斯特,为了团队!

  张一飞一脚油门踩到底,轻载油跟超软胎的搭配,把赛车性能上的劣势,稍微给掩盖了一点,加速能力得到了提升。再搭配着前车蒙托亚尾流,张一飞可以说很轻松的,就来到了蒙托亚的车尾后面。

  当张一飞出现在这个位置的时候,几乎赛道上的所有人都明白,中国小子将要展现他狂风骤雨一般的进攻。

  “你说,中国新人能拿到巴西大奖赛冠军吗?”

  美洲虎车队经理施泰纳,朝着身边的CEO尼基·劳达问了一句。对于赛道局势的解读,劳达世界冠军身份,加上丰富的赛道经验,没有人比他更合适了。

  “按照这个局势下去,飞会成为今年第一位新人冠军,他将创造,并且超越维伦纽夫的记录。”

  劳达的态度充满了肯定,在他看来现在的张一飞,已经有了一种势不可挡的气势。

  舒马赫没挡住他,蒙托亚就更难挡住了。

  F1历史上,第一位在自己处子赛季就夺取了分站冠军的车手,就是目前英美车队的前世界冠军维伦纽夫。

  这个家伙在96年新人赛季的时候,真的是超级天才车手的代表。处子秀就拿到了杆位,并且一路领先到正赛结尾,就在他要拿到分站冠军的时候,赛车出现漏油状况。

  车队为了保证安全,下达指令让他减速,于是处子秀的分站冠军就让给了队友达蒙·希尔。

  当时的这种惊天表现,媒体已经把他称之为未来的巨星车手,而事实上维伦纽夫也没有辜负媒体的称赞,第四站纽伯格林,他就拿到了自己第一个F1分站冠军头衔,并且在整个新人赛季中,他总共拿到了四个分站冠军,并且保持着争夺总冠军希望,直到最后的日本大奖赛。

  最终维伦纽夫惜败于队友达蒙·希尔,否则他将创造新人赛季就拿到车手总冠军的超级记录。

  历史上第二位达到他类似成就的,还是十年后的超级新人汉密尔顿了。

  只不过汉密尔顿一直保持着巅峰水准,眼看就要成为F1下一个传奇,而维伦纽夫高开低走,拿了一个世界总冠军头衔后,垮的都快要F1围场里面查无此人了。

  这个时间点,汉密尔顿还没有横空出世,可能张一飞就要成为那第二个维伦纽夫!

  听着拉达的回答,欧洲派系头头施泰纳,罕见的没有跟他继续杠下去。因为在他的心中,也是跟拉达同样的想法。

  就如同大家所想的那样,张一飞在追上蒙托亚之后,就朝他展开了凶猛的攻势,几乎每一个弯道,都有试图超车的动作。

  相比较其他人,蒙托亚真算得上跟张一飞交手无数,两个人对于彼此的驾驶风格,都非常的了解。而且蒙托亚也不是什么怂货,大多数时候走线同样激进无比,加上赛车性能的优势,张一飞这一刻想要超他,远比想象中还要难。

  第56圈、第57圈、第58圈……

  就这样一直来到了第64圈,预料中的超车画面,并没有出现,蒙托亚防守的实在是太顽强了。甚至很多时候摆出了一副玩命的架势,英特拉格斯赛道上,他不允许自己再输给张一飞了!

  “干得漂亮,就这样继续下去!”

  “挡住中国佬,冠军就在眼前了!”

  “不要给飞任何机会,捍卫美洲荣耀。”

  “今年的F1超级新星只能有一个,他就是蒙托亚!”

  赛道上的观众也开始疯狂起来,就在局势无比焦灼的时候,前面突然出现了一辆赛车,挡在了蒙托亚跟张一飞的面前。

  这辆赛车当然不是什么排在第一的领先赛车,而是一辆被套圈的赛车,他的驾驶者同样知名,就是现在迈凯轮车队的基米·莱科宁。

  赛道上最著名的三位新人,此刻集聚在了一起,只是张一飞在跟蒙托亚竞争着冠军,而这位正在潜伏期的芬兰冰人,被远远的甩在了后面。

  围栏外的工作人员,已经开始挥舞让车的蓝旗,提示基米让出赛道主线,给后面的蒙托亚跟张一飞超车。但是狭窄的英特拉格斯赛道,是不可能同时容纳三辆赛车同时通过的。

  看着前面“挡道”的基米·莱科宁,张一飞明白自己的机会来了,是时候结束这一场冠军之争了!


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