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438 F1领奖台


  巴里切罗说完这句话后,直接扭头看向了站在身旁的张一飞,态度表现的非常强势。

  他要让这个中国小子明白,很多话不是说说这么简单,想要挑战自己,还不够格!

  面对巴里切罗的目光,张一飞也是毫不畏惧的直视过去。确实现在的巴里切罗,算得上是F1围场里面最强的几位车手之一。

  不要管是不是赛车、车队、或者说舒马赫领跑的原因,反正巴里切罗的成绩摆在这里。后面离开法拉利车队哪怕成绩稀烂,而无法否认他现在状态的稳定性。

  所以一名中国新人,敢如此强硬的回应着巴里切罗,确实算得上是一个大新闻。

  现场媒体都纷纷举起手中的摄像机,拍摄下来张一飞跟巴里切罗这充满了火药味的对视,可以预感到,这张照片大概率会成为明天报纸杂志的头条封面!

  简单的赛后采访之后,三名车队成员登上了二楼的领奖台,将在这里举行F1马来西亚大奖赛的颁奖仪式。

  这时候更多的车迷围了过来,同时还有普罗斯特车队的成员们。同时张一飞驾驶的那辆13号普罗斯特赛车,也是推到了停车位上面。

  用普罗斯特的话来说,前三的停车区,是对于普罗斯特赛车的一种荣耀,怎么能缺席?不过大家心里面都清楚,普罗斯特这么做的真正原因,那就是在这个位置,普罗斯特赛车各种赞助商LOGO将能得到更好的宣传。

  这样普罗斯特车队,获得新赞助的几率将会更大,毕竟有机会在领奖台上面露脸,跟一直垫底的曝光度是不一样的。

  普罗斯特也有着自己的野心,他想要成为威廉姆斯爵士一样,独立营运出一支F1的顶级私人车队。如果可以的话,这支车队最好还是纯种法兰西血统……

  作为季军的张一飞,首先站上最低的那个领奖台,当他挥舞起自己手臂超观众们示意的时候,下面响起了狂热的欢呼声音。甚至之前一些两不相帮的马来华裔观众,都忍不住摆动手臂,放开自己的嗓子,为张一飞的成绩感到激动。

  太不容易了,从没有任何方程式赛车基础的国度出身,一步步从日本杀到了欧洲,拿下了雷诺总冠军、F3格兰披治大赛车冠军,最终在自己F1职业生涯第二站,登上了领奖台的位置。

  虽然这只是一个季军,对于很多赛车强国来说可有可无,都没有什么庆祝跟报道的必要了。但是对于中国,乃至整个亚洲的赛车运动来说,除了早期的铃木亚久里登上过一次领奖台,后面只有佐藤琢磨跟小林可梦伟登上过。

  问题是佐藤琢磨最快也要明年才能进入F1,小林可梦伟就更在后面了。所以张一飞登上领奖台的成就,算是目前亚洲第二人,超越了日本历史上的13名F1车手。

  并且张一飞才18,未来有着无限的可能性,这一点不是当初的铃木亚久里能比的。可以想象只要张一飞不出什么大问题,他绝对是亚洲未来的巨星车手,甚至有机会冲刺世界范围内顶尖车手的可能性。

  “科塞尔,当年在迈凯轮车队的时候,你就选择进入了塞纳的策略组。结果没想到离开F1都快十年了,还能找到飞这样的潜力车手,有时候我的不得不佩服你的眼光了。”

  看着领奖台上面享受欢呼的张一飞,台下的普罗斯特朝着身边的科塞尔说了一句。

  说实话,当初他们两个人属于完全不对付的那种,科塞尔属于塞纳阵营的人。只不过现在时过境迁,回头看看科塞尔的很多选择都没错,塞纳的激进风格,都已经让他封神了。

  当然,这并不意味着,普罗斯特认为自己当年就输给了塞纳,四冠王者的底气,最后一个赛季复出力压塞纳拿到总冠军的实力,都是普罗斯特骄傲的资本。

  没有谁敢说,普罗斯特当年的竞争输给了塞纳。只是他的开车风格太偏保守,激烈程度也不够,在观众跟车迷眼中不怎么讨喜罢了。

  这一点很像是后世的拳坛巨星梅威瑟,某种意义上来说,梅威瑟从身价、出场费、同级别成绩都已经超过了泰森。但是这家伙打拳猥琐的一比,导致各路风评不高,人们心中一想起拳王,依然还是那个“野兽”泰森。

  有时候成绩,真不完全等同于地位跟认可。

  “这是他自己努力的结果。”

  科塞尔淡淡回了一句,没有把功劳揽在自己身上。

  他这个年龄,并且都已经退出过一次,已经不在乎这些虚名的东西。

  唯一让科塞尔所在意的,就是张一飞的努力跟斗志,让他感受到当年的那种速度与激情。当岁月老去,还能在自己人生黄昏阶段热血一把,才是科塞尔真正所追求的东西。

  相比较支持者的狂热,其实大部分马来巫族观众,表现的就很冷漠了。只不过开赛时候的那种嘘声跟嘲讽,现在已经没有了。

  毕竟这种时候再强行嘲讽,那简直就是自取其辱,稍微了解一点F1运动的,都知道张一飞这个季军的含金量。毫不夸张的说,已经不输于一个分站冠军的价值了。

  必然未来的F1历史,马来西亚雨战的惊天逆袭,将占据一席之地!

  张一飞站上去后,就是巴里切罗登上亚军领奖台,他只是简单的挥了两下手,脸上出现一丝淡淡微笑。

  对于亚军身份,巴里切罗已经很习惯了,毕竟大多数时候,他都是万年老二。只不过今天的这个亚军,让他不怎么畅快,因为他感觉受到了中国新人的轻视。

  其实巴里切罗的心理素质,远没有他自己想象的那么强大,就拿著名的让车时间来说。当时巴里切罗并没有说什么,而后来舒马赫也用自己的让车,来还了这份人情。

  但是这件事情却一直成为了巴里切罗心中的刺,甚至很多年后的采访,他都念念不忘。并且因为这件事情,他跟舒马赫的关系其实并不好,哪怕挡了数年队友,共创了一个法拉利王朝,分道扬镳之后就连普通朋友都算不上。

  后世舒马赫因为滑雪意外养伤期间,巴里切罗也想要去看望,却遭到了舒马赫家族的拒绝。因为他们不信任巴里切罗,担心他会把舒马赫的状态曝光给外界。

  不得不说这是一种悲哀,曾经携手站上过巅峰,最终却连普通朋友关系都算不上。

  巴里切罗如此耿耿于怀,可能并不是在乎一个分站冠军的荣誉或者奖励,而是这件事情伤到了他的自尊心。表面上他是一个强者,其实很多人压根没有把他当强者看待,并且在他自己的内心里面,也是有着软弱跟自卑的一面。

  否则的话,换做其他的车手,比如说阿隆索、蒙托亚、甚至是更后面的维斯塔潘,他们绝对会另寻他路来证明自己的实力。

  巴里切罗不会,最终离开法拉利车队,也不是自己主动离开,而是06赛季他掉过到车手总积分第8名,已经达不到法拉利这种顶级车队的要求,是把他给裁了。

  所以巴里切罗对于一些认为羞辱的事情,很难做到豁达的放下,这就是为什么他领奖台上不怎么畅快的原因。

  最后站上领奖台的,自然就是舒马赫,当他站上冠军领奖台的时候,全场简直如同爆炸了一般,所有人都用着雷鸣一般的呼声,庆祝着舒马赫再次加冕。

  果然还是舒马赫啊。

  听着这种响彻天际的尖叫,张一飞真实的感受到了舒马赫的人气,以及自己跟他的差距。

  舒马赫戴着棒球帽,大长脸上有着标志性的咧嘴笑容。如果算上去年赛季末的四个分站冠军,现在舒马赫已经连续拿到了自己第六个分站冠军!

  什么叫做统治力?这就是!

  看着自己右手边接受欢呼的舒马赫,那种不真实的感觉再度袭来。

  没想到自己有一天,能站在车神舒马赫的旁边,看着他站上最高的冠军位置。虽然这只是一个小小的阶梯差距,但是对于张一飞来说,就像是一道无法逾越的鸿沟,想要挑战舒马赫,站上他位置,真的太难了。

  而且张一飞还知道,当下个赛季法拉利真正的火星车出来之后,舒马赫达到自己巅峰中的巅峰,亚军跟季军的车手积分加起来,都战不过他的冠军积分。个人总积分上,更是成倍的碾压了第二名的巴里切罗。

  上辈子张一飞看着02年舒马赫的战绩跟录像时候,心里面想的就是,这些跟他处于同一个时代的车手,是多么的悲哀。

  那种还没有开跑,就只能去竞争亚军的绝望,简直是无法想象。毕竟能成为F1车手,内心里面绝对是无比的骄傲跟自信的,结果就这么一名对手,把自己所有的骄傲跟自信给击打粉碎,特么的简直不知道02赛季怎么玩!

  就这种结果来看,巴里切罗甘心当一个备胎跟僚机,也是可以理解的了。可能在他自己心中,队友舒马赫,也是不可战胜的吧!

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